立ちゴケ傷消しもいよいよ最後は、ブレーキレバーです。
折れてはいませんが、全体的に下方向へ曲がっていました。
可倒調整式のレバーセットを、ヤフオクでゲット。
純正品よりプッシュピンを外して再利用します。
プッシュピンをダストカバーに差し込むのが難しく、取りあえず組み込み。
（後日、組み込み直しましたが、ピンを先にダストカバーに刺して、レバーを取り付ければ、簡単に差し込めました。）
可動部分とプッシュピンには、シリコングリスを塗布。
バランスを取って、クラッチレバーも交換。(笑)
チタンと黒のツートーンでいい感じです。
リザーバーの塗装が剥がれていますが、色合わせが難しそうなので、どうするか思案中です。
